天津東疆保稅港區(qū)是天津自由貿(mào)易區(qū)重要的組成部分，是國(guó)務(wù)院批復(fù)的北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的核心功能區(qū)，是綜合配套改革先行先試區(qū)和國(guó)家租賃創(chuàng)新示范區(qū)，也是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，多重國(guó)家戰(zhàn)略疊加使東疆發(fā)展充滿活力和潛力。
截至2017年8月底，東疆共注冊(cè)租賃公司2467家，累計(jì)注冊(cè)資本金達(dá)3215億元人民幣，租賃總資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)7000億人民幣。前不久，東疆成功交付了第1000架租賃飛機(jī)，引起海內(nèi)外廣泛關(guān)注，這既是東疆航空金融發(fā)展的里程碑，也標(biāo)志著中國(guó)航空金融產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展。
過(guò)去一年多來(lái)，在眾多利好因素驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)航空金融產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)、業(yè)務(wù)模式以及融資環(huán)境方面均呈現(xiàn)出新跨越。首先，航空金融市場(chǎng)新跨越。越來(lái)越多境外租賃公司落戶東疆，國(guó)內(nèi)許多新的租賃公司也紛紛進(jìn)入飛機(jī)租賃市場(chǎng)。與此同時(shí)，通用航空、貨運(yùn)航空等細(xì)分市場(chǎng)不斷升溫，迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇。其次，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)新跨越。經(jīng)營(yíng)性租賃比重逐步提高，近兩年來(lái)，東疆飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)占比連續(xù)超過(guò)60%。最后，融資環(huán)境新跨越。融資環(huán)境不斷改善，外匯管理政策持續(xù)優(yōu)化和創(chuàng)新，融資渠道不斷拓展，跨境融資方面也取得新突破。
在航空金融跨越前行的道路上，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)必然是資源共享、合作共贏。其一，共享航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。其二，共享政策功能創(chuàng)新紅利。東疆將豐富和創(chuàng)新跨境租賃交易模式，將多項(xiàng)政策和業(yè)務(wù)創(chuàng)新與國(guó)內(nèi)外企業(yè)共享。其三，共享資源紅利。包括市場(chǎng)資源、信息資源、平臺(tái)資源等。其四，共謀國(guó)際化發(fā)展之路，加強(qiáng)與愛爾蘭、香港平臺(tái)的合作，豐富國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)。
需指出，在我國(guó)航空金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也面臨許多新的挑戰(zhàn)。比如，飛機(jī)資產(chǎn)交易、新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則討論中出現(xiàn)的新課題，當(dāng)前金融環(huán)境下融資渠道和成本問(wèn)題以及當(dāng)前通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚未達(dá)到預(yù)期水平等等。面對(duì)新課題帶來(lái)的新挑戰(zhàn)，航空金融產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向是：租賃產(chǎn)業(yè)要不斷創(chuàng)新，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略；回歸本源，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)；繼續(xù)支持打造國(guó)際航空金融聚集地。
下一步，東疆將繼續(xù)發(fā)揮先行先試的作用，深化國(guó)家租賃創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)，創(chuàng)新服務(wù)，持續(xù)改善租賃產(chǎn)業(yè)的營(yíng)商環(huán)境，發(fā)揮東疆“管家”加“專家”的服務(wù)理念，不斷提供專業(yè)化的服務(wù)保障，與業(yè)內(nèi)人士攜手開啟中國(guó)航空金融的新時(shí)代。
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