近年來(lái)，隨著多項(xiàng)促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政策的部署，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。在通航產(chǎn)業(yè)從“熱起來(lái)”到“飛起來(lái)”的過(guò)程中，商業(yè)模式與金融資本的有效融合為產(chǎn)業(yè)發(fā)展插上了翅膀，以飛機(jī)租賃為代表的通用航空金融釋放出了巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
正如中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)副總干事孫衛(wèi)國(guó)所言，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的通用航空，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，金融資本熱情高漲，紛紛進(jìn)軍通航產(chǎn)業(yè)，極大推動(dòng)了通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)通用航空器數(shù)量已達(dá)2224架，通用航空機(jī)場(chǎng)74個(gè)。孫衛(wèi)國(guó)表示，據(jù)有關(guān)金融機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在“十三五”期間，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值有望超過(guò)3000億元，5000架通航飛機(jī)的目標(biāo)將帶動(dòng)1000億元的制造規(guī)模，而新建300個(gè)通航機(jī)場(chǎng)將帶動(dòng)450億元產(chǎn)出，通用航空有望實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。
中國(guó)信息協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何翠芹認(rèn)為，從長(zhǎng)期來(lái)看，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條龐大，經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效果明顯。發(fā)展通用航空必將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)外航空技術(shù)交流和國(guó)內(nèi)尖端工業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新。
孫衛(wèi)國(guó)強(qiáng)調(diào)，金融租賃作為通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的上游，具有高附加值特點(diǎn)，能夠提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是聯(lián)合實(shí)體經(jīng)濟(jì)與金融資本的平臺(tái)，采用租賃方式引進(jìn)航空器，更有利于通用航空公司根據(jù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的需要靈活調(diào)整機(jī)隊(duì)規(guī)模，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，拓展業(yè)務(wù)規(guī)模，緩解資金壓力。
國(guó)內(nèi)通用航空租賃業(yè)務(wù)取得突破離不開行業(yè)環(huán)境政策的持續(xù)優(yōu)化與完善。工銀金融租賃有限公司總裁趙桂才指出，在天津東疆的示范帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)多個(gè)自貿(mào)區(qū)將支持飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)作為深化改革的重要抓手，為我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展提供了新動(dòng)能。
近幾年，隨著農(nóng)用、救援、旅游等多用途通航飛機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越多，融資租賃企業(yè)已將通用航空領(lǐng)域視為發(fā)展的重要領(lǐng)域，不少金融租賃公司、融資租賃公司在此深耕。
從天津東疆的數(shù)據(jù)來(lái)看，截至目前，在東疆累計(jì)交付的1000架飛機(jī)中，包含230余架各類公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、訓(xùn)練機(jī)等通用航空飛機(jī)。
據(jù)中民國(guó)際融資租賃股份有限公司副總裁魏桃李介紹，公司在通航領(lǐng)域目前以直升機(jī)為主，截至目前，累計(jì)簽約的通航飛機(jī)已達(dá)116架，其中直升機(jī)81架。
不僅是直升機(jī)，公務(wù)機(jī)作為通航的重要組成部分，過(guò)去5年間，伴隨著亞洲地區(qū)公務(wù)機(jī)以年均12%的增速增長(zhǎng)，以民生金融租賃為代表的國(guó)內(nèi)金融租賃公司在公務(wù)機(jī)租賃領(lǐng)域也有長(zhǎng)足發(fā)展。據(jù)介紹，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為300至400架左右，其中100多架注冊(cè)在境內(nèi)，另有200多架注冊(cè)在境外。
興業(yè)金融租賃有限責(zé)任公司航空事業(yè)部總監(jiān)王國(guó)亮表示，公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)具有承租人多元化、行業(yè)周期相關(guān)性強(qiáng)，信用風(fēng)險(xiǎn)較高等特點(diǎn)。
隨著全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，金融市場(chǎng)的不確定性增加，通用航空租賃也面臨著新的挑戰(zhàn)。王國(guó)亮也直言，公務(wù)機(jī)作為通航產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分，在稅費(fèi)上仍有很多的限制。為此，他也呼吁政府部門能夠從稅費(fèi)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)上為公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予一些空間。
作為全球流動(dòng)性資產(chǎn)，飛機(jī)租賃具有生命周期。波音金融公司執(zhí)行董事、市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人貝絲·諾塔里（Beth D.Notari）強(qiáng)調(diào)：“在租賃行業(yè)，租賃公司需要從空客或波音等公司采購(gòu)飛機(jī)，對(duì)自身飛機(jī)進(jìn)行替換，這就需要考慮到飛機(jī)交付問(wèn)題，為了使得飛機(jī)資產(chǎn)獲得更有效的流轉(zhuǎn)，需要對(duì)飛機(jī)資產(chǎn)做好管理。”
隨著通用航空市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，有業(yè)內(nèi)專家建議，應(yīng)建立并完善飛機(jī)資產(chǎn)管理體系。圍繞飛機(jī)的訂購(gòu)、生產(chǎn)、交付、投入運(yùn)營(yíng)、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓等全周期進(jìn)行資產(chǎn)管理服務(wù)，包括了租賃管理、殘值處理、價(jià)值評(píng)估、投融資管理等相關(guān)服務(wù)。
眾所周知，航空航天產(chǎn)業(yè)屬于資金密集型工業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條中對(duì)于資金的需求非常旺盛，單體的融資量相對(duì)較大，為增加負(fù)債的多樣性與靈活性，除租賃公司外，投資基金也是一個(gè)有效的投融資渠道。
面對(duì)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)信息協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)王惠錚介紹稱，目前協(xié)會(huì)正積極籌備設(shè)立通航產(chǎn)業(yè)基金，為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供投融資服務(wù)。
“投資基金成立后，可以為優(yōu)秀企業(yè)聯(lián)保授信，滿足企業(yè)多方面的融資需求，也可以為企業(yè)做電子授信，為通航企業(yè)鎖定利潤(rùn)�！蓖趸蒎P表示，母基金規(guī)模在10億至30億元之間，將重點(diǎn)支持種子期、初創(chuàng)期、成長(zhǎng)型的通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展。
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